ミドルステップ＠五反田

今日はミドルステップ＠五反田by斉藤(友)IRに参加してきました。最近、蒸し暑くて、夜は寝苦しいですよね。夜中に何度も目が覚めるし、朝は起きなきゃいけない時間より早く目が覚めてしまいます。おかげで日中、眠いこと、眠いこと　今日は仕事で二子玉川から新京成線の新津田沼までの大移動がありました。二子玉川から田園都市線→半蔵門線直通で押上げまで行って、押上から京成線でした。超居眠りタイムだったんですけど、最近の電車のシートって硬いですよね。東急の新型車両然り、東武の新型車両然り、JRの新型も全て硬いです。長く乗ってると体が痛くなります　で、途中から眠れなくなります　何であんな乗り心地の悪いシートにしたのだろう？

前置きに続きまして、本題の今日のミドルステップ。五反田まで浅草線に乗って行ってるのですが、浅草線って色んな電車が来ます。京急とか京成・都営・北総線とか。超ボロイ電車が来る時もあれば、最新型が来る時もあります。見慣れない北総線の車両や見慣れた京急の車両だったり。次は何が来るか、けっこう楽しみだったりします

おっと、また電車の話になってしまいました　テッチャンかっつーの　次こそ本題。先週は台が５台くらい余ってましたが、今日は満台　６時半ちょっと前にチェックインしましたが、既に整理券は５０番超　今日はえらく減りが速かったみたいです。構成は前半・後半の２ブロック。１ブロック３２カウントだと思います。

前半、先週と同じ。フリーズ→タタストラドル→チョンチョン→マンボオーバー→引いてタタストラドル→踏んでバウンスで回転→ジャンプから。先週と同じと言うことで余裕ブッコいてたら、ベースの動きから全然出来ない　だけど、回転し始めると、意外にスンナリ出来るようになった　体はちゃんと覚えていたみたい。終盤にはシャッフルに回転を織り交ぜたコンビネーション。先週はどうやって回転してるのか良く分からなかったけど、今日はゆっくり見せてくれたので、やり方が分かった。軸足を軸に前回りしてるだけでした　さっそくやってみたけど、忙しいね、これ　自分の実力だと、回らない方がリズミカルに動けます

後半、前半の最後のマンボオーバー→タタ→踏んでカール→ダウンマンボ→チャッチャ→１，２で反転→ランジアップ→スライド→ランジ×２から。ここまで作ったところで、最初から通す。すると、なんと、練習ではマンボオーバーが台の後ろから前に移動する動きだったのに、１ブロック目の終わりは台の前から後ろへのマンボオーバーだった　当然この後は全て練習と逆向きになる　向きが変わって、ダウンマンボ→チャッチャ→切り返して１・２で反転の反転のところで分からなくなる　向きが変わっただけなのに・・・。いっそ、練習も同じ方向でやってくれれば・・・

通しは前半と後半を繋げて１－２－１－２の順番で。全部で４周くらいだったかな。結局後半の向きが変わったことによる混乱は、最後まで解消されないまま終焉を迎えてしまいました　今、落ち着いた状況で振り返れば、それ程混乱するほどのことでもなかった気がするけど、当時はアワワ、アワワで、全く落ち着いて考えられなかった　５分位瞑想の時間をいただければ出来たと思うんだけどなぁ。こういうものの上手い・下手って、どれだけ平常心で出来るかってことが肝心なのかもね。

最後に、祝日の渋谷のWステップのこと。Wステップってイントラが２人だからWなのか、台が２台だからWなのかって問い合わせが多数来てるそうです。答えは台が２台だからなのですが、紙のスケジュール見ればクラスの内容が載ってるからある程度は分かるけど、ネットのスケジュールだと分からないですよね。イントラも１人しか記載されてないし　おかげで、わざわざ紙のスケジュールを取りに行ってるのですが、もう少しネットの方も充実させて欲しいですね。